Dinamične polnilnice za električna vozila

Pametno polnjenje brez preobremenitve električnega priključka.

Dinamične polnilnice za električna vozila

Pri načrtovanju polnilnih sistemov za električna vozila izhajamo iz dejanskih potreb uporabnika, razpoložljive priključne moči in obremenitev električne instalacije objekta.
Naš pristop temelji na treh načinih upravljanja polnjenja, od enostavnega polnjenja s konstantno močjo do aktivnega dinamičnega prilagajanja polnilnega toka.

Enostavno polnjenje – konstantna polnilna moč

Najosnovnejši način polnjenja, pri katerem je polnilnica nastavljena na konstanten, običajno nižji ali srednji polnilni tok, ki ustreza razpoložljivi priključni moči in običajni porabi objekta.
Polnjenje poteka z vnaprej določeno močjo, brez samodejnega prilagajanja trenutni obremenitvi električnega priključka.
Po potrebi je mogoče omogočiti vklop in izklop polnjenja s stikalom v notranjosti objekta ali nastaviti fiksen časovni urnik polnjenja, na primer v nočnih urah.
Takšna rešitev je primerna predvsem za uporabnike, ki imajo za polnjenje vozila dovolj časa in ne potrebujejo največje možne polnilne moči.

Samodejni START/STOP – nadzor obremenitve

Sistem neprestano spremlja električno obremenitev objekta in glede na razpoložljivo priključno moč samodejno omogoča ali prekine polnjenje vozila.
Ko obremenitev doseže nastavljeno mejo, sistem začasno ustavi polnjenje, s čimer preprečuje preobremenitev električnega priključka. Ko se poraba zmanjša in je ponovno na voljo dovolj moči, sistem polnjenje samodejno nadaljuje.
Polnilni tok ostaja fiksno nastavljen, sistem pa upravlja izključno funkcijo vklopa in izklopa polnjenja.
Ocenjujemo, da je takšen način upravljanja povsem ustrezen za približno 90 % uporabnikov električnih vozil. Večina vozil namreč večji del dneva miruje, polnjenje pa običajno poteka ponoči, ko je na voljo dovolj časa in je poraba drugih naprav praviloma manjša.
Takšna rešitev zagotavlja samodejno prilagajanje časa polnjenja razpoložljivi priključni moči, brez dodatne kompleksnosti in stroškov aktivnega dinamičnega upravljanja.

Aktivno dinamično polnjenje – največji izkoristek razpoložljive moči

Pri aktivnem dinamičnem polnjenju sistem neprestano spremlja trenutno obremenitev električnega priključka in samodejno prilagaja polnilni tok glede na razpoložljivo moč.
Ko se poraba drugih naprav zmanjša, sistem poveča moč polnjenja. Ob povečani obremenitvi objekta polnilni tok ustrezno zmanjša, pri čemer polnjenje poteka brez nepotrebnih prekinitev, dokler je na voljo zadostna minimalna moč.
Takšen način upravljanja pride najbolj do izraza takrat, ko želimo električno vozilo napolniti v čim krajšem času, hkrati pa maksimalno izkoristiti razpoložljivo priključno moč brez preobremenitve električne instalacije.
Posebej uporaben je pri objektih z omejeno priključno močjo, večjimi porabniki ali izrazito spremenljivo porabo električne energije.
Prilagojeno potrebam, ne nepotrebni kompleksnosti.
Naprednejša rešitev ni vedno tudi najbolj smiselna. Če imamo za polnjenje električnega vozila dovolj časa, lahko že enostavno polnjenje ali sistem START/STOP zagotavljata ustrezno in zanesljivo delovanje.
Naš cilj je izbrati tehnično in ekonomsko smiselno rešitev glede na dejanske potrebe uporabnika ter zmogljivosti električnega priključka, brez nepotrebnih stroškov in dodatne kompleksnosti.

Integracija polnilne postaje v sistem EMS – inteligentno upravljanje energije

Najnaprednejši način polnjenja predstavlja vključitev polnilne postaje v centralni sistem za upravljanje energije (EMS), ki usklajuje delovanje sončne elektrarne, baterijskega hranilnika, električnega omrežja in drugih večjih porabnikov.
Za razliko od klasičnega dinamičnega polnjenja, ki se prilagaja predvsem trenutni obremenitvi električnega priključka, EMS upošteva celotno energetsko stanje objekta in polnjenje vozila prilagaja širšim energetskim potrebam.
Sistem lahko samodejno usmerja presežke sončne energije v polnjenje vozila, prilagaja polnilno moč glede na stanje baterijskega hranilnika, razpoložljivo proizvodnjo in trenutno porabo ter upošteva cene električne energije in nastavljene prioritete.
Omogoča tudi načrtovanje polnjenja glede na predvideni čas odhoda in želeno napolnjenost vozila, kadar polnilna postaja oziroma povezano vozilo podpira potrebne funkcije.

Ob povečanih potrebah drugih porabnikov lahko EMS polnjenje začasno omeji ali prekine, medtem ko ob ugodnih energetskih razmerah razpoložljivo moč ponovno nameni vozilu.
Cilj integracije v EMS ni zgolj hitrejše polnjenje, temveč učinkovitejša in stroškovno optimalna uporaba razpoložljive energije, ob upoštevanju potreb uporabnika in celotnega objekta

Ponudba vključuje

  • dobavo in montažo domačih EV-polnilnic,
  • dinamično prilagajanje polnilne moči,
  • spremljanje obremenitve električnega priključka,
  • zaščito pred preobremenitvijo glavnih varovalk,
  • povezovanje EV-polnilnice s sončno elektrarno,
  • povezovanje z baterijskim hranilnikom,
  • polnjenje z razpoložljivimi viški sončne energije,
  • upravljanje več EV-polnilnic,
  • določanje prioritet polnjenja,
  • spremljanje porabe in polnilne moči,
  • lokalni in oddaljeni nadzor.

Skupaj do prave energetske rešitve

S strokovnim svetovanjem in individualnim pristopom vam pomagamo izbrati optimalno rešitev za vaš objekt.

KONTAKTIRAJTE NAS

Odgovori na pogosta vprašanja

Za večino gospodinjstev je 11 kW trifazna polnilna postaja povsem zadostna. Omogoča polnjenje z močjo do 11 kW, če to dopuščajo vozilo, električni priključek in trenutna poraba objekta.
Pomembnejša od nazivne moči polnilnice je pravilna prilagoditev polnjenja razpoložljivi priključni moči.

V večini primerov ne. Z ustreznim upravljanjem polnjenja lahko izkoristimo obstoječi priključek, ne da bi preobremenili glavne varovalke.
Polnilna postaja se prilagaja zmogljivosti objekta, ne obratno.

Pri sistemu START/STOP vozilo polnimo z nastavljeno močjo. Ko poraba objekta preseže določeno mejo, se polnjenje začasno ustavi in ponovno zažene, ko je na voljo dovolj moči.
Pri dinamičnem polnjenju sistem sproti prilagaja polnilni tok, zato lahko vozilo izkoristi več razpoložljive moči brez nepotrebnih prekinitev.
Za večino gospodinjstev je START/STOP povsem ustrezna in cenovno ugodnejša rešitev.

Nepravilno nastavljena polnilnica lahko skupaj z drugimi porabniki preobremeni električni priključek.
Z ustreznim merjenjem porabe in samodejnim upravljanjem polnjenja to tveganje bistveno zmanjšamo. Sistem pravočasno omeji ali prekine polnjenje, preden bi bila presežena nastavljena meja.

Da. Z ustrezno polnilno postajo in krmiljenjem lahko polnjenje prilagajamo razpoložljivi proizvodnji sončne elektrarne.
Pri tem je treba upoštevati minimalni polnilni tok vozila, ki pri običajnem AC-polnjenju praviloma znaša 6 A na aktivno fazo. Če razpoložljiva moč ne zadostuje, se polnjenje začasno ustavi ali po potrebi dopolnjuje z energijo iz omrežja.

Ne nujno. Če je cilj predvsem varno polnjenje brez preobremenitve priključka, je lahko dovolj že enostavno upravljanje START/STOP.
Dinamično polnjenje je smiselno predvsem takrat, ko želimo čim bolje izkoristiti trenutno razpoložljivo moč oziroma presežke sončne elektrarne.

Da, če polnilnica omogoča ustrezno komunikacijo ali zunanje krmiljenje.
Povežemo jo lahko s sistemi, kot sta Home Assistant ali EMS, ter omogočimo urnike, spremljanje porabe, prilagajanje polnilne moči in usklajevanje z drugimi porabniki.

Obnašanje je odvisno od polnilne postaje in zasnove krmiljenja.
Pri ustrezno načrtovanem sistemu določimo varno rezervno delovanje, na primer omejitev polnilnega toka ali prekinitev polnjenja, da ob izgubi komunikacije ne pride do preobremenitve priključka.

Da, vendar so možnosti odvisne od izbrane opreme.
Zato že pri začetni izbiri preverimo možnosti zunanjega krmiljenja, komunikacijske vmesnike in združljivost s sistemi za upravljanje energije.
Pravilno izbrana polnilnica omogoča kasnejšo vključitev v naprednejši sistem upravljanja brez nepotrebne menjave opreme.

Pošljite povpraševanje in pridobite ponudbo po meri

Sedež podjetja

Retje 36, 1318 Loški Potok

Kontakt

[email protected]
040 747 622

Delovni čas

Ponedeljek - petek: od 8.00 do 16.00